• • при потере мощности или увеличении расхода топлива, по причине снижения пропускной способности катализатора;
  • при ошибке на панели « check  energine» или стука ( дребезжания), при нагрузке, непосредственно из колбы катализатора.

Ремонт заключается в замене катализатора на новый или универсальный катализатор, а так же удаление катализатора с установкой на его место пламегасителя.

После замены катализатора на пламегаситель, на задний лямбда зонд устанавливается миникатализатор (обманка) или используют перепрошивку ЭБУ (Евро-2).

• • установка нового оригинального катализатора: дорогостоящий вариант, востанавливает экологический класс автомобиля;
  • установка универсального катализатора: наиболее доступный вариант, подходит для большинства авто;
  • удаление катализатора и установка пламегасителя —  самый популярный метод, избавляющий от риска повторного разрушения катализатора. При этом улучшается динамика разгона автомобиля. После замены требуется установка обманки (миникатализатора) или перепрошивка  ЭБУ. 

Замена катализатора на катализатор позволяет сохранить экологичность, в то время как удаление — бюджетный способ избавиться от проблемы, который в дальнейшем может привести к повышению СО, что может стать проблемой при прохождении техосмотра.

Наша компания  предлагает полный комплекс услуг по восстановлению функций катализатора или замены его на пламегаситель. У нас работают мастера высокой квалификации, используется современное оборудование.

Наши опытные мастера проведут комплексную диагностику состояния катализатора, выявят недостатки и предложат оптимальные варианты решения проблемы. Качественно выполнят необходимые работы в чётко установленные сроки и с гарантией.